Powershift

Powershift 6DCT450 (MPS6), 6DCT470 (SPS6), DCT250 (DPS6)

Компания Гетраг (Getrag), специализирующаяся на разработке и производстве коробок передач, сформировала стратегические партнерства с несколькими крупными автопроизводителями мира. Одним из важных направлений деятельности стало совместное создание и выпуск в серийное производство двухкулачных автоматизированных коробок передач с двумя сухими сцеплениями — Dual Clutch Transmission (DCT).

- Обеспечивают быстрые и плавные переключения передач за счет двойных сцеплений.
- Способны сочетать преимущества автоматической и механической коробки, обеспечивая экономию топлива и комфорт в управлении.
- Разработаны для применения в различных типах автомобилей — от легковых до внедорожников и кроссоверов.

несколько вариантов DCT:

Модификация с WD «мокрым» сцеплением SPS6 (6DCT470):

Эта версия предназначена для японских автомобилей, таких как Mitsubishi. В частности, она устанавливается в модели Mitsubishi Galant Fortis, Lancer, Outlander, а с 2010 года — и в кроссовер Mitsubishi CX.

Модификация с WD «мокрым» сцеплением 6DCT450:

Данная версия ориентирована на рынок США и применяется у таких автопроизводителей, как Chrysler и Ford. В частности, она обозначается как DPS6 или MPS6 в зависимости от конкретной модели. Также она устанавливается в английских Land Rover и европейских Volvo (обозначение MPS6).

Стоит отметить, что коробки DCT450, produce Ford, считаются одними из наиболее ремонтируемых и простых в обслуживании среди коробок типа DCT, что делает их популярными на рынке и среди автолюбителей, и среди сервисных центров.

оставить заявку

На каких авто устанавливалось MPS6 (6DCT450):

Основная концепция переключения передач у DCT WD заимствована у ступенчатых коробок передач и осуществляется с помощью гидравлики и соленоидов, управляемых компьютером трансмиссии.

Соответственно, многие возрастные проблемы схожи с типичными для ступенчатых коробок:

механическая фрикционная пыль и горячее масло засоряют гидравлические клапаны и соленоиды, попадают на трущиеся поверхности и способствуют износу алюминиевых компонентов, вызывают вибрации и залипания клапанов, особенно при изношенных фрикционах.

Это ведет к цепной реакции износа металлов и дальнейшему загрязнению трансмиссного масла.


LAND ROVER	FREELANDER(LR2)	2010-..11	6 SP F/AWD	L4 2.0L 2.2L
LAND ROVER	RANGE ROVER LRX	2011	6 SP 4X4	L4 2,0L 2.2L
VOLVO	C30/C30 R	2008-..11	6 SP FWD	L4 1.6L 2.0L
VOLVO	C70	2008-..11	6 SP FWD	L4 1.6L 2.0L
VOLVO	S40	2008-..11	6 SP FWD	L4 2.0L
VOLVO	S/V60/ S80/V70	2010-..11	6 SP FWD	L4 1.6L 2.0L
Ford	C-MAX	2008	6 SP FWD	L4 1.6L 2.0L
Ford	FOCUS, S-MAX, Fiesta	2008-..	6 SP FWD	L4 1.6L 2.0L 2.5L
Ford	GALAXY./KUGA	2010-..	6 SP FWD	L4 2,0L 2.2L 2.5
Ford	MONDEO	2010-..	6 SP FWD	L4 2,0L 2.2L 2.5

Оставить заявку

Примерный ассортимент запчастей для ремонта этой АКПП

Комплект уплотнений и сальников, FORD Overhaul Kit 2010-2013
Комплект Прокладок и Сальников с фильтром-картриджем, FORD/VOLVO/LAND ROVER 2007-11
Комплект Прокладок и Сальников без поршней, с фильтром-картриджем, SPS6 (DCT470, W6DGA)-6 Speed Dual Clutch (DSG) 2009-12
Комплект фрикционных дисков, Friction pack Getrag DCT450/(6DCT450)MPS6 /DCT470 (SPS6, W6DGA) (DSG)
Комплект стальных дисков LandRover, Ford, Volvo, Chrysler, 2007-11
Мастеркит DCT450(6DCT450)MPS6 FORD/MITSUBISHI/VOLVO/LAND ROVER(EVOQUE)
Комплект обрезиненных поршней, 4 штуки DCT450/(6DCT450)MPS6 /DCT470 (SPS6, W6DGA) 2008-up
Внутренний фильтр гидроблока, Filter DCT450(6DCT450)MPS6 FORD/MITSUBISHI/VOLVO/LAND ROVER(EVOQUE)
Внутренний фильтр гидроблока, DCT470/SPS6(6DCT470), PEUGEOT/MITSUBISHI/CITROEN
Фильтр картридж, DCT450/(6DCT450)MPS6 /DCT470 (SPS6, W6DGA)
Комплект: картридж-фильтр и наружный корпус. DCT450/(6DCT450)MPS6 /DCT470 (SPS6, W6DGA)
Крышка передняя обрезиненная, Front Cover, DCT450 (DSG)/ 6DCT-450/MPS6 2005-Up
Крышка передняя обрезиненная c фиксирующей ПРУЖИНОЙ, Front Cover, DCT450 (DSG)/ 6DCT-450/MPS6 2005-Up
Крышка передняя обрезиненная, Front Cover, DCT470 (DSG)(отличается от DCT450) (бывшая 131070C)
Cальник полуоси левый/правый, DCT450 AXLE (62x38x13)
Фрикционный диск, Friction plate K2(C2) (2-4-6) (32Tx1.9x142x180.1 зубья снаружи) DCT450/(6DCT450)MPS6 /DCT470 (SPS6, W6DGA) 2008-Up
Фрикционный диск, Reverse DCT450/(6DCT450)MPS6 /DCT470 (SPS6, W6DGA) 2008-Up
Стальной диск DCT450 (DSG)/ DCT470 (DSG) Steel plate, K1/K2 [42х2х173] (зубья внутрь)
Стальной диск DCT450 (DSG)/ DCT470 (DSG) Steel plate, K1/K2 [42х2.2х173] (зубья внутрь)
Комплект пластиковых шайб (4 штуки), 6DCT450 (MPS6) Washer Kit
Комплект "сухарей" корзины сцепления из 9-ти штук, пластиковые, улучшенные, синего цвета, длиной 37,5мм, 6DCT450 (MPS6) FORD
Комплект "сухарей" корзины сцепления из 9-ти штук, пластиковые, обычные, длиной 33мм, 6DCT450 (MPS6) FORD, Thrust Washer Kit
Подшипник ступицы сцепления передний (не разрезной) (52мм посадочное, 11,7 ширина) DCT450
Датчик скорости, DCT450 (6DCT450) FORD
Комплект многодискового сцепления в сборе, Drum DCT450(6DCT450)MPS6, Ford Mondeo 2007-2014
Комплект многодискового сцепления в сборе, неразборный, ребилд (восстановленное заводом-изготовителем) DCT450 (6DCT450) MPS6, Ford
Комплект пластиковых ретейнеров (клипсы) корзины сцепления DCT450/(6DCT450)MPS6 /DCT470 (SPS6, W6DGA) (DSG) LandRover, Ford, Volvo, Chrysler, 2007-up
Комплект демпферных пружин корзины сцепления DCT450/(6DCT450)MPS6 /DCT470 (SPS6, W6DGA) (DSG) LandRover, Ford, Volvo, Chrysler, 2007-up
Вилка переключения 2-4 передач DCT450
Вилка переключения передач DCT450
Комплект уплотнений и сальников, DCT250 (6DCT250, DPS6) FORD Sealing Kit 2010-2013
Сальник (28х20х6) DCT250 (6DCT250, DPS6) Входного вала внутренний
Сальник (62х40х8,6) DCT250 (6DCT250, DPS6) Входного вала внешний
Электромотор привода сцепления DCT250/DPS6/PS195